徒河重工電梯深耕不輟,，創(chuàng)新不止！新時(shí)代鍛造硬核技術(shù)實(shí)力，引領(lǐng)電梯控制接觸器化,。

近幾年,，電梯控制系統(tǒng)無接觸器化成為了行業(yè)里討論的熱點(diǎn)，其中,，安全轉(zhuǎn)矩取消（STO）,、制動(dòng)器安全控制和電子封星是關(guān)鍵的三項(xiàng)技術(shù)。

安全轉(zhuǎn)矩取消（STO）是指能夠引起轉(zhuǎn)動(dòng)的電源不被應(yīng)用到電動(dòng)機(jī),。 徒河重工電梯STO技術(shù)應(yīng)用于靜態(tài)元件供電和控制的交流或直流電動(dòng)機(jī)的電梯中,，通過切斷電動(dòng)機(jī)的供電，來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的安全控制,。STO采用雙通道的電路架構(gòu),，安全完整性等級(jí)達(dá)到SIL3，硬件故障裕度為 結(jié)合雙通道狀態(tài)的實(shí)時(shí)對(duì)比,，確保電動(dòng)機(jī)的控制安全可靠,。STO替代接觸器控制電動(dòng)機(jī)的方式，具有運(yùn)行噪音低,、體積小,、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢(shì)。

制動(dòng)器安全控制是指使用含有電子元件的安全電路來實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)器的安全控制,。 徒河重工電梯制動(dòng)器的控制與電源相結(jié)合,，通過對(duì)制動(dòng)器電源的安全控制，來實(shí)現(xiàn)安全抱閘控制,。制動(dòng)器控制單元采用雙執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)架構(gòu),，雙機(jī)構(gòu)的獨(dú)立狀態(tài)監(jiān)測(cè)，使制動(dòng)器的控制安全可靠,。安全電路替代接觸器對(duì)制動(dòng)器的控制方式,，具有響應(yīng)快、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),。

電子封星是指使用變頻器現(xiàn)有功率模塊,，在安全力矩關(guān)斷狀態(tài)下，通過對(duì)電動(dòng)機(jī)三相繞組的短接,，來實(shí)現(xiàn)限制轎廂意外移動(dòng)速度的方式,。電子封星電路的實(shí)時(shí)檢測(cè)，充分保證了回路故障的預(yù)診斷,，確保封星控制的有效性,。電子封星替代接觸器的硬件封星方式，具有體積小,、響應(yīng)快及更可靠等優(yōu)勢(shì),。

徒河重工電梯無接觸器系統(tǒng)解決方案，即推動(dòng)了電梯產(chǎn)品技術(shù)革新,，又從本質(zhì)上解決了實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題,，具有深遠(yuǎn)的意義。