徒河重工電梯深耕不輟，創(chuàng)新不止！新時代鍛造硬核技術(shù)實力，引領(lǐng)電梯控制接觸器化,。

近幾年，電梯控制系統(tǒng)無接觸器化成為了行業(yè)里討論的熱點,，其中,，安全轉(zhuǎn)矩取消（STO）、制動器安全控制和電子封星是關(guān)鍵的三項技術(shù),。

安全轉(zhuǎn)矩取消（STO）是指能夠引起轉(zhuǎn)動的電源不被應(yīng)用到電動機,。 徒河重工電梯STO技術(shù)應(yīng)用于靜態(tài)元件供電和控制的交流或直流電動機的電梯中，通過切斷電動機的供電,，來實現(xiàn)電動機的安全控制,。STO采用雙通道的電路架構(gòu)，安全完整性等級達到SIL3,，硬件故障裕度為 結(jié)合雙通道狀態(tài)的實時對比，確保電動機的控制安全可靠,。STO替代接觸器控制電動機的方式,，具有運行噪音低、體積小,、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢,。

制動器安全控制是指使用含有電子元件的安全電路來實現(xiàn)對制動器的安全控制。 徒河重工電梯制動器的控制與電源相結(jié)合,，通過對制動器電源的安全控制,，來實現(xiàn)安全抱閘控制。制動器控制單元采用雙執(zhí)行機構(gòu)的設(shè)計架構(gòu),，雙機構(gòu)的獨立狀態(tài)監(jiān)測,，使制動器的控制安全可靠。安全電路替代接觸器對制動器的控制方式,，具有響應(yīng)快,、壽命長等優(yōu)勢。

電子封星是指使用變頻器現(xiàn)有功率模塊，在安全力矩關(guān)斷狀態(tài)下,，通過對電動機三相繞組的短接,，來實現(xiàn)限制轎廂意外移動速度的方式。電子封星電路的實時檢測,，充分保證了回路故障的預(yù)診斷,，確保封星控制的有效性。電子封星替代接觸器的硬件封星方式,，具有體積小,、響應(yīng)快及更可靠等優(yōu)勢。

徒河重工電梯無接觸器系統(tǒng)解決方案,，即推動了電梯產(chǎn)品技術(shù)革新,，又從本質(zhì)上解決了實際應(yīng)用中遇到的問題，具有深遠的意義,。